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國四東風145吸污車（6-7方）
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- 車輛名稱：國四東風145吸污車（6-7方）
- 車輛容積：6-7方
- 車輛介紹：國四東風145吸污車（6-7方）采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。吸污車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。
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國四東風145吸污車（6-7方）整車型號：CLW5121GXWT4型吸污車，底盤型號：EQ1128GLJ，軸距：3950mm,整車外形尺寸: 7300×2470×2900mm,
1、底盤采用東風153駕駛室，軸距：3950mm,國四康機170馬力發(fā)動機，250mm車架，東風6檔變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00-20尼龍?zhí)ァ?/span>
2、底盤采用東風輕卡豪華駕駛室，軸距：3950mm,國四YC4E140-41改YC4E160-42發(fā)動機，五檔變速箱，2.8噸前橋，8噸后橋，9.00-20-12尼龍?zhí)�，車�?32雙層
3、底盤采用東風153豪華駕駛室，軸距：3950mm，國四YC4E160-42發(fā)動機，六檔變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00-20-12尼龍?zhí)�，車�?50雙層
4、底盤采用東風153豪華駕駛室，軸距：3950mm，國四ISDe170-40發(fā)動機，六檔變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00-20-12尼龍?zhí)�，車�?50雙層
國四東風145吸污車（6-7方）上裝配置：罐體實際容積6-7立方,采用國標武鋼碳鋼板制作,裝配大功率專用真空吸污泵, 專用部分由真空吸污泵、取力器、傳動軸、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、罐體、放污閥、視污窗、真空壓力表、管網(wǎng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。 后門為液壓開關帶自卸卸料功能.排污口為氣動打開關閉.配5米膠管一根.帶洗手小水箱一個.
產品主要技術參數(shù) 產品名稱： CLW5121GXWT4型吸污車 外型尺寸： 7300X2470X2900(mm) 底盤型號： EQ1128GLJ 貨廂尺寸： XX (mm) 總質量： 12490(Kg) 接近/離去角： 30/10,30/9(°) 額定質量： 6000(Kg) 前懸后懸： 1250/2100,1250/2250(mm) 整備質量： 6295(Kg) 最高車速： 90(km/h) 整車備注： 有效容積:6.99立方米,介質:液態(tài)污物和糞便,0.9噸/立方米;該車僅用3950mm,3800mm軸距改裝,罐體外形尺寸(直線段長×直徑)(mm)4200×1500。軸距(mm):3950,3800與后懸(mm):2100,2250一一對應。隨底盤選裝駕駛室。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500。
底盤參數(shù)參數(shù) 底盤型號： EQ1128GLJ 燃料種類： 柴油 軸數(shù)： 2 前輪距： 1810,1900(mm) 軸距： 3650,3800,3950 后輪距： 1800(mm) 駕駛室乘人數(shù)： 3 彈簧片數(shù)： 9/11+8 輪胎數(shù)： 6 軸荷： 4990/7500 輪胎規(guī)格： 9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10.00-20 14PR,10.00R20 14PR 排放標準： GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動機參數(shù) 發(fā)動機： 發(fā)動機生產企業(yè)： 排量(ml)： 功率(kw)： YC6J180-42
ISDe180 40
ISB3.9-160E41A
ISB170 40
YC6J160-46
YC4E160-42
YC4EG180-40廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司6500
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132程力吸污車是由吸污車專用底盤，油水分離器，水氣分離器，吸污車專用真空吸污泵，容積壓力表，管網(wǎng)系統(tǒng)，吸物導管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗、，全自動防溢閥，液壓套件等組成的。下面小編講講各位作用如下：1、空氣流量計：空氣流量計是測量吸吸污車動機吸入空氣量的裝置，下面以熱線式空氣流量計為例介紹其結構和工作原理。熱線式空氣流量計包括用鉑絲制成的熱線、空氣溫度傳感器（冷線）、電子回路等。熱線和溫度傳感器都裝在位于空氣主通道上的取樣管內。熱線式空氣流量計的工作原理和廣泛使用的熱線風速儀相同，在空氣通路中放置一發(fā)熱體，由于熱量被空氣吸收，發(fā)熱體本身會變冷，熱線的電阻會發(fā)生變化（變�。�。發(fā)熱體空氣流量計就是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象進行空氣流量測量的。2、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器是一種間接檢測空氣流量的傳感器，其作用與空氣流量計相當。根據(jù)吸污車發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度、進氣管壓力與進入發(fā)動機汽缸的空氣流量的對應關系，計算出進氣量，從而計算出基本噴油量。3、節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它將節(jié)氣門開度轉換成電壓信號輸出，以便計算機控制噴油量。線性節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，它可以連續(xù)檢測節(jié)氣門的開度。4、電動燃油泵：電動燃油泵的作用是把燃油從油箱內吸出并通過噴油器供給發(fā)動機各汽缸。根據(jù)電動燃油泵安裝位置不同，可分為內置式燃油泵和外置式燃油泵兩種。目前，大多數(shù)EFI系統(tǒng)廣泛采用內置式燃油泵。吸污車電動燃油泵主要由泵體、永磁電動機、安全閥、單向閥和外殼等組成。5、吸污車燃油壓力調節(jié)器：燃油壓力調節(jié)器的作用是使燃油分配管壓力與進氣歧管壓力的差值保持恒定，使噴油器的噴油量唯一地取決于噴油器的開啟時間，電控單元只需通過控制噴油器的開啟時間就可以達到精確控制噴油器噴油量的目的。系統(tǒng)油壓的調節(jié)范圍一般控制在250～300kPa范圍內。燃油壓力調節(jié)器通常安裝在燃油總管上。6、電磁噴油器：電磁噴油器的作用是根據(jù)ECU提供的電信號，控制燃料噴射。7、凸輪軸/曲軸轉速與位置傳感器：曲軸轉速與位置傳感器是發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，可提供吸污車發(fā)動機的轉速、曲軸轉角位置及曲軸轉角基準位置信號，作為吸污車發(fā)動機噴油及點火控制的主控信號。8、溫度傳感器：為了判定吸污車發(fā)動機的熱狀態(tài)、計算進氣空氣的質量流量以及排氣凈化處理，需要有能夠連續(xù)精確地測量冷卻水溫度、進氣溫度與排氣溫度的傳感器。熱敏式溫度傳感器靈敏度高，因而被廣泛用于檢測冷卻水和進氣溫度
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