我國掃路車的現狀： 

目前國內使用的清掃車有從美國 、英國 、德國 、瑞士等國進口的 ,但主要是國內各生產廠家生產的國產車 。國產掃路車在品種規(guī)格上 、 使用性能上已能基本滿足國內各種需求 。產品規(guī)格從 2t 到 8t 有 7、8 個規(guī)格 ,采用的底盤主要是慶鈴五十鈴和東風底盤 , 作業(yè)方式為濕式吸掃結合 , 動力為主 、副雙發(fā)動機形式 , 掃刷布置形式為前置和中置兩種 , 吸嘴形式有中置長吸嘴 、后置短吸嘴和側置小吸嘴三種形式 , 風機形式有通用和專用風機兩種形式 。形式多種多樣 ,但從技術來源上劃分主要有四種 , 一種是吸收國外先進技術結合我國國情自行開發(fā)技 術 , 一種是測繪國外產品開發(fā)的技術 , 一種是直接引進國外技術 , 還有一種是從建設部長沙建設機械研究院等科研部門轉讓技術后 ,再在生產中進行改進 。就這四種不同技術來源生產出的掃路車和進口掃路車投放市場后的反映看各有優(yōu)劣勢 。 

國內與國外掃路車對比： 

目前國內進口的主要有美國 El g in swee p er com p an y 生產的 Crosswind 掃路車, 英國 Johnston Engineering Limited生產的掃路車和 Schmidt 公司生產的全液壓驅動掃路車等 。進口掃路車由于有幾十年的發(fā)展史 , 加之基礎件可靠性高 , 因此都有一個共同的特點,可靠性相對國內產品要高 。但它們中有些產品不太適合我國國情 。進口掃路車有如下幾個問題 : 一是價格高 , 一般均在 100 萬人民幣以上 , 是國產掃路車的 3 倍左右 ; 二是不太適合我國國情 , 進口掃路車一般只能用于干凈路面的保潔 , 而在我國由于路面垃圾較多 , 需要的不是保潔而是要清掃 , 因此受到技術上限制 , 掃不干凈 ; 三是使用費用太高 、不經濟 , 進口車的易損件( 如掃刷等) 的實際使用費用為國產的 5～ 6倍 ; 四是售后服務不方便 , 進口產品雖然可靠性較高 、故障較少 , 但是一旦出故障維修極不方便 , 配件至少要 4個月以上才能到貨 。 如需廠方派人來維修則時間更長 ,且維修費用相當高 。中標實業(yè)有限公司曾為北京首都機場維修過一臺進口掃路車的風機傳動軸和液壓馬達 , 當時該車已停用數月無法修復 , 外商開價十多萬人民幣 , 中標公司用十天左右時間 ,僅花 2萬多元即修復了 。 

綜上所述 , 國產掃路車發(fā)展到今天已完全可替代進口產品 ,在適應方面甚至優(yōu)于進口產品 。 

國產各種掃路車的對比

1、掃刷吸嘴布置形式對比 目前 , 生產的國內掃路車掃刷和吸嘴布置形式主要有中置四掃刷后置吸嘴( 如圖 1) 、中置四掃刷 + 吸嘴內臥掃后置吸嘴( 如圖 2) 、前置二掃刷 + 后置二掃刷 、中置吸嘴( 如圖 3) 、中置兩側左右立掃 + 中間可回轉長臥掃 、 分置兩側不帶反吹短吸嘴( 如圖 4) 四種形式 。中置四掃刷后置吸嘴和中置四掃刷 + 吸嘴臥掃后置吸嘴是建設部長沙建設機械研究院在吸收國外先進技術的基礎上 , 結合我國實際情況研究出來的第四代掃路車的布置形式 。這種形式的掃路車均有視線好 、易操作 、清掃效果好 ( 達97. 2% ) 、清掃寬度寬( 3. 5mm) 、清掃速度高( 內置臥掃 、吸嘴的可達 30km/ h) 、吸入粒度大( 125mm) 、二次污染小等特點 ,適合我國各種硬化路面 、 廣場的清掃作業(yè)。 前置二掃刷 + 中置二掃刷 、 中置吸嘴的掃路車具有清掃直觀 、清掃效果較好 、吸入粒度較大( 100mm) 、吸掃速度較高( 3～ 20km/ h) 等特點 , 但因前置掃刷在灰塵較厚 、壓塵不理想時 ,所揚起的灰塵會直接影響司機視線 ,前懸較長 。中置兩側左右立掃 +中間可回轉長臥掃 、 分置兩側不帶反吹短吸嘴形式的掃路車是國內生產廠家測繪英國 Johnston公司的產品消化吸收開發(fā)出的產品 , 基本保留了 Johnston 的特點 。能清掃馬路兩側 , 但相同情況下清掃速度慢 、清掃寬度窄( 2. 2m) 、吸入粒度較小 、二次污染較大 ,原灰砂路面清掃效果欠佳 。