國(guó)四東風(fēng)140尖頭原廠底盤(pán),軸距3950mm,國(guó)四YC4E140-42發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)頭140駕駛室,五檔變速箱,2.8t前橋/8t后橋,9.00-20-12尼龍?zhí),?chē)架232mm。
國(guó)四東風(fēng)140尖頭12方壓縮式垃圾車(chē),后門(mén)為液壓鎖緊裝置,對(duì)接式垃圾車(chē)又稱垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車(chē):是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車(chē)。該車(chē)操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成,控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起,并打開(kāi)壓縮箱排泄門(mén),這時(shí)垃圾車(chē)箱體后門(mén)向上旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟,垃圾車(chē)后門(mén)與壓縮箱后門(mén)對(duì)接,之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車(chē)箱體內(nèi),完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車(chē)后門(mén),將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。改垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式,可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站,大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控,氣控來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高,重量輕,不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。改裝部分:采用國(guó)標(biāo)厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板,邊三底四骨架車(chē)廂,骨架車(chē)廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作?v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置,駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | CLW5110ZDJT4型壓縮式對(duì)接垃圾車(chē) | 外型尺寸: | 6750X2500X3000(mm) |
底盤(pán)型號(hào): | EQ1110FKJ | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質(zhì)量: | 11400(Kg) | 接近/離去角: | 34/15(°) |
額定質(zhì)量: | 5545(Kg) | 前懸后懸: | 1065/1735(mm) |
整備質(zhì)量: | 5660(Kg) | 最高車(chē)速: | 90(km/h) |
整車(chē)備注: | 選裝廂體樣式。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):450。 |
底盤(pán)參數(shù)參數(shù) | |||
底盤(pán)型號(hào): | EQ1110FKJ | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1810(mm) |
軸距: | 3950,4700,5200 | 后輪距: | 1800(mm) |
駕駛室乘人數(shù): | 3 | 彈簧片數(shù): | 9/11+8,9/12+9 |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 3500/7900 |
輪胎規(guī)格: | 9.00-20 12PR | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
YC4E140-42 YC6J160-46 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
4260 6494 |
103 118 |