1、12V原車發(fā)電機(jī)充電：需把原12V電壓轉(zhuǎn)換為48V進(jìn)行充電，多了一個(gè)電源轉(zhuǎn)換裝置；

2、48V用電系統(tǒng)：48V生活電瓶需要供給12/48/220V三種用電設(shè)備，電源線束和控制都會(huì)復(fù)雜。部分廠商限于成本壓力，12V電源可能直接從原車電瓶取電，容易造成原車電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)車輛。

48V電瓶除了系統(tǒng)復(fù)雜外，還有哪些劣勢(shì)呢？

一、安全性

48V高壓人體安全電壓，存在安全隱患，尤其對(duì)于兒童有較大風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在選購(gòu)房車時(shí)，往往把眼光局限于空間及舒適性上，殊不知開房車出行的安全性極為重要。房車出行，大多會(huì)帶著小孩一起看風(fēng)景，但是有小孩就要注意了，我們知道48V的電壓是高于人體安全電壓36V的，如果在房車中玩耍的小朋友不小心碰到了電，可能會(huì)給小孩帶來傷害。作為第一監(jiān)護(hù)人的家長(zhǎng)，選購(gòu)房車的時(shí)候及使用的時(shí)候就不得不留意了。

二、 成本可靠性

我們知道國(guó)內(nèi)房車發(fā)電機(jī)普遍是12V電壓，可對(duì)12V原車電瓶直接快速充電。假如生活電瓶為48V，就需要在原車電瓶和生活電瓶之間加裝12V轉(zhuǎn)48V的電源轉(zhuǎn)換器，但能夠應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)動(dòng)輒70A以上的大電流，此類零部件資源極為稀缺，高品質(zhì)的12VDC轉(zhuǎn)48VDC電源轉(zhuǎn)換器成本極高，普通質(zhì)量的轉(zhuǎn)換器面對(duì)大電流很容易發(fā)生故障，售后率極高。

三、電量損耗

我們都知道，房車中的電是非常珍貴的，可謂寸電寸金啊，一旦房車電力不足就會(huì)給旅途徒增煩惱了，所以電池電量的非正常消耗也是檢驗(yàn)房車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。吧電源電壓不斷轉(zhuǎn)換的過程，對(duì)寶貴的電力資源也是種損耗。

四、維修便利性：

由于48V用電設(shè)備較少，所以房車內(nèi)主要用電設(shè)備有12V/220V兩大類。因此48V的電壓一方面要降壓成12V供燈/車載設(shè)備使用，另一方面要逆變升壓為220V供空調(diào)、電飯煲等大功率用電器使用，這樣車內(nèi)共有12V/48V/220V三級(jí)電壓及線束系統(tǒng)；這樣既增加了維修成本，不利于車輛檢修，電路系統(tǒng)本身的消耗也更大。

1、總能量相同下，12V電池的串聯(lián)數(shù)更少，穩(wěn)定性比更高壓的48V更好；

2、大家可以把電瓶理解為同批次生產(chǎn)的水桶，一定會(huì)有小的差異性，串聯(lián)的電池越多，越會(huì)放大此不均衡性，對(duì)電池管理系統(tǒng)的配比提出更高要求。時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)更容易造成充不滿、放不盡的問題。

六、服務(wù)可靠性：

目前一些廠商宣城使用的48V通信基站UPS鋰電池，電路系統(tǒng)方案優(yōu)于國(guó)內(nèi)99%的廠商。小編友情提醒大家，國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)目前魚龍混雜，國(guó)內(nèi)房車主流公司均未采用48V電池系統(tǒng)，主流鋰電池供應(yīng)商也未針對(duì)房車推出48V電池產(chǎn)品。

盡管48V電池在充電時(shí)間和逆變效率上有一定優(yōu)勢(shì)，但并非當(dāng)前的技術(shù)趨勢(shì)。目前房車電池的48V產(chǎn)品技術(shù)不可能長(zhǎng)久，未來的服務(wù)也有可能得不到保障。車友們購(gòu)車還是要認(rèn)準(zhǔn)大品牌，產(chǎn)品質(zhì)量和后期服務(wù)都有保障，才能無(wú)憂的使用房車。