隨著養(yǎng)殖行業(yè)由農(nóng)戶分散飼養(yǎng)型向自動化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，袋裝飼料和單品種、小運量的散裝飼料已經(jīng)無法滿足大面積養(yǎng)殖場對飼料的儲存和需求且袋裝飼料的灌裝和飼料袋的拆卸增加了成本和勞動力，因此各飼料廠、養(yǎng)殖場都需要一種低成本、高效率的運輸散裝飼料的車型。

散裝飼料車能夠同時裝載運輸1—3種不同飼料，并能通過液壓控制螺旋輸送系統(tǒng)實現(xiàn)向7m高的儲料塔中自動卸料的專用飼料運輸車。散裝飼料車型由底盤、箱體、螺旋輸送系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。離合器用其助力操縱系統(tǒng)在駕駛室就可實現(xiàn)對取力器和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制。

 散裝飼料車箱體、飼料罐體、箱體部分設(shè)計采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。 螺旋輸送系統(tǒng)、螺旋輸送系統(tǒng)包含水平螺旋機、垂直螺旋機和傾斜螺旋機，其管徑分別為273、273、219，輸送量從小到大依次排列為水平螺旋機、垂直螺旋機和傾斜螺旋機，這樣能保證卸料順暢。螺旋機前后端均設(shè)有密封裝置，由液壓馬達(dá)驅(qū)動，通過液壓系統(tǒng)人工手柄控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)向和順序的控制。

 液壓傳動系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)是散裝飼料車的核心部分，為保證該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復(fù)動作回轉(zhuǎn)和馬達(dá)旋轉(zhuǎn)動作回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連實現(xiàn)動力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而改變。總體布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵、馬達(dá)、方向閥等關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口件。

 旋轉(zhuǎn)裝置 為使車上方傾斜螺旋機卸料出口與儲料塔塔口對接，要求傾斜螺旋機除了能夠升降外還需要一定范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，因傾斜螺旋機與垂直螺旋機由液壓缸連為一體，設(shè)計在垂直螺旋機上的選擇裝置采用渦輪蝸桿減速器與鏈條傳動實現(xiàn)對傾斜螺旋機和垂直螺旋機在180°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 基本原理 散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿第一種飼料并保證每倉裝載3T然后打開最前及最后兩倉接料口，裝第二種飼料。這兩個倉位常閉倉設(shè)有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實現(xiàn)整車裝運三種不同飼料的功能。

卸料 到達(dá)養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達(dá)養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，閉合取力器開關(guān)處于工作狀態(tài)。注意調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿伸出傾斜螺機舉升至料塔相應(yīng)高度時關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉(zhuǎn)螺旋機調(diào)整傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。

準(zhǔn)備就緒以后依次打開傾斜、垂直螺旋機馬達(dá)操縱手柄、水平螺旋機馬達(dá)操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當(dāng)飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的第一種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處重復(fù)第一種飼料的卸料過程最后打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過程現(xiàn)國內(nèi)有太中型飼料廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴于進(jìn)口因此該車型將有廣闊的市場前景。