從歐洲垃圾車的現(xiàn)狀談中國垃圾車的明天

在歐洲發(fā)達(dá)國家，垃圾車已經(jīng)成為城鄉(xiāng)一道風(fēng)景線，由于壓縮垃圾車的質(zhì)量利用系數(shù)較高，密封性能良好，配有性能優(yōu)良的汽車底盤，適合于長距離運(yùn)輸垃圾，是城鄉(xiāng)環(huán)保事業(yè)的最佳選擇。

據(jù)有 關(guān)資料分析顯示：人均每天產(chǎn)生垃圾0.5公斤左右，據(jù)此計(jì)算，如果一個(gè)250萬人口的城市，每天產(chǎn)生垃圾約1250噸，如果每臺垃圾車載重量為10噸話，就需垃圾車125臺，這是一個(gè)很大的數(shù)字。 

歐洲垃圾車的歷史

追溯垃圾車的歷史，它在發(fā)明汽車前就有了，好就是馬車加一個(gè)收集箱體，在汽車出現(xiàn)之后 ，大約上世紀(jì)的二三十年代，利用卡車的空壓機(jī)，出現(xiàn)了氣動輔助功能，使垃圾車在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了全封閉的運(yùn)輸狀態(tài)，二戰(zhàn)結(jié)束后，德國出現(xiàn)了ZOELLER公司，發(fā)明了垃圾桶提升機(jī)，利用普通卡車進(jìn)行改裝，并應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，使垃圾車的水平有了質(zhì)的提高。五六十年代，隨首德國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，垃圾車的壓縮功能得到實(shí)現(xiàn)，并發(fā)明更為先進(jìn)的垃圾桶提升機(jī)，進(jìn)入六七十年代，這種垃圾收集運(yùn)輸方式得到了英國，法國等國家的認(rèn)可，接受了這種收集運(yùn)輸方式，八十年代，整個(gè)歐洲全部使用了現(xiàn)有這種垃圾車收集運(yùn)輸方式。