隨著經濟的快速發(fā)展, 我國城市現(xiàn)代化建設和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化建設步伐明顯加快, 國家及地方的環(huán)保政策不斷出臺, 促進了垃圾收集處理技術與設備的快速發(fā)展, 同時國內一些大中城市逐漸淘汰了落后的自卸式垃圾車, 代之以壓縮式垃圾車( 以下簡稱壓縮車) 和車廂可卸式垃圾車( 以下簡稱垃圾車) 等, 由于這些產品在周轉過程中基本克服了二次污染, 且效率明顯提高, 因而市場前景廣闊。

 

垃圾運輸車中車廂可卸式垃圾車有哪些技術特點？車廂可卸式垃圾車(上 圖1) 主要由拉臂車( 上圖2) 與垃圾廂組成, 垃圾廂可分為移動式垃圾壓縮設備和固定式垃圾壓縮設備, 兩者的區(qū)別是垃圾廂內是否帶壓縮頭, 移動式垃圾壓縮設備比固定式垃圾壓縮設備使用更方便, 更普及, 更廣泛。移動式垃圾壓縮設備由壓縮頭、箱體、后門鎖緊及密封、液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成, 具有很高的性價比。

       活動式垃圾壓縮設備收集，壓縮，轉運過程流程圖

                               

 

圖3為垃圾車轉運流程圖。拉臂車是在汽車底盤基礎上加裝多功能鉤臂而成, 鉤臂既可以作為把移動式垃圾壓縮設備裝拉上車的拖拉機構, 又可作為舉升卸載機構, 使移動式垃圾壓縮設備后傾排出廂內垃圾。移動式垃圾壓縮設備安裝調試非常方便, 對場地廠房無要求, 可根據(jù)需要隨時移動。

下面介紹目前先進產品的主要結構特點: 壓縮頭。由高強度鋼板焊接而成, 采用無導軌設計。四周間隙小, 防止垃圾滯留在機體內。壓縮腔內設置固定抓鉤, 防止壓擠進去的垃圾回彈; 壓縮推板設計成低磨損雙曲線壓縮面板, 使壓縮比達到最大。投料口大, 投裝垃圾更為方便, 完全開口, 沒有隔柵阻礙。箱體采用高強度鋼板滿焊而成, 箱體內邊角采用圓弧過渡, 標準型的三個側面都有輕微的錐角, 便于卸料。箱體內外表面都經過噴丸和特殊防銹防腐處理; 箱體整體采用無筋板設計, 外形流暢, 美觀。后門密封及鎖緊。后門裝有整體迷宮式密封橡膠, 雙唇結構, 具有很好的密封性能, 能有效防止污水的滲漏, 具有很好的密封性能( 數(shù)據(jù)顯示, 垃圾中含水低于60%, 即相當于長江沿岸城市夏天垃圾中的最高水份含量) 。

  

對于處理水分含量超過 60%的垃圾, 可選用加裝污水儲存和排放裝置, 后門鎖緊采用棘輪鎖緊機構, 操作簡單可靠。液壓系統(tǒng)。所有液壓油缸都配有特種自潤滑軸承, 油缸桿件表面采用鍍鎳鉻合金處理, 具有很高耐磨性和耐腐性, 保證其在高腐蝕性垃圾環(huán)境中長壽命工作。電器控制系統(tǒng)。電器控制系統(tǒng)采用微處理器控制, 可實現(xiàn)連續(xù)自動壓縮。同時, 微處理器能根據(jù)垃圾壓縮的負載情況自動調整油缸的推力, 使垃圾均勻、密實地分布在箱體內, 這樣就能最大限度地發(fā)揮油缸的作用力, 使其推力達到最大。由于載荷分布比較均勻, 箱體和推板結構件受力合理, 這樣就延長了壓縮箱的整體使用壽命。在控制面板上安裝有液晶顯示器, 能顯示箱體內垃圾壓縮的填充情況。有壓滿預警功能和故障自診斷系統(tǒng)。所有電器零部件采用防水插裝設計, 控制臺可伸縮。 “相位轉換器”可以快速改變電機的轉向; 插裝動力源, 安全可靠, 易于操作, 僅需極少的維護保養(yǎng)措施。

總之, 先進的移動式垃圾壓縮設備均采用優(yōu)質材料和集約化設計, 降低了系統(tǒng)自質量, 提高了垃圾裝載量;先進的智能控制系統(tǒng), 具有記憶與自診斷功能, 可據(jù)不同工況自動調節(jié)處理程序, 可將壓縮機運行狀況用圖例顯示在顯示屏上, 可隨時從顯示屏上監(jiān)測廂體內的垃圾裝載量, 具有壓縮與破碎功能的雙曲線壓縮頭, 更容易將垃圾壓送到廂內, 提高壓縮效率, 縮短了循環(huán)工作時間, 采用后門鎖緊機構安裝專用密封機構, 保證了垃圾收集轉運過程中不發(fā)生飄、灑、遺、漏等二次污染; 外觀新穎、靚麗, 十分有利于提升城市形象。

  

程力專用汽車股份有限公司生產銷售的垃圾車有：密封式垃圾車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車、側裝式垃圾車、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、勾臂式垃圾車、餐廚垃圾車、小型垃圾車 、垃圾運輸車等等，可以根據(jù)用戶需求選擇最適合當城廠區(qū)垃圾車。