國(guó)內(nèi)國(guó)四重卡車(chē)型匯總:上汽依維柯紅巖、聯(lián)合和東風(fēng)商用:
● 上汽依維柯紅巖
國(guó)四車(chē)型:杰獅
發(fā)動(dòng)機(jī):上菲紅科索9和科索13
技術(shù)路線(xiàn):高壓共軌+SCR
圖為紅巖杰獅S100國(guó)四牽引車(chē)
圖為上菲紅科索9系列發(fā)動(dòng)機(jī)
圖為上菲紅科索13系列發(fā)動(dòng)機(jī)
上汽依維柯紅巖杰獅定位中高端車(chē)型,車(chē)型包括杰獅S100、杰獅E100、杰獅C100、杰獅M100。車(chē)型的具體配置,我們之前文章有介紹《不僅是杰獅 2013年上依紅產(chǎn)品譜系解讀》。
上菲紅CURDOR9系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | |||||
---|---|---|---|---|---|
型號(hào) | C9.290 | C9.340 | C9.380 | C9.400 | |
基本型式 |
直列六缸、四氣門(mén)、電控高壓共軌系統(tǒng)、渦輪增壓+空空中冷/增壓中冷
|
直列六缸、四氣門(mén)、電控高壓共軌系統(tǒng)、可變截面渦輪增壓
|
|||
缸徑X行程(mm) | 117X135 | ||||
排量(L) | 8.7 | ||||
額定功率(ps) | 290 | 340 | 380 | 400 | |
最大扭矩(Nm) | 1100 | 1300 | 1500 | 1600 | |
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
杰獅以上菲紅的科索Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主打,上菲紅Cursor引入依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),國(guó)內(nèi)機(jī)型為共軌電控噴油系統(tǒng),超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大扭矩,選裝各種渦輪增壓器,排量8.7L,額定功率在290-400馬力,最大扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技術(shù),符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
上菲紅CURDOR13系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | |||||
---|---|---|---|---|---|
型號(hào) | C13.350 | C13.390 | C13.430 | C13.480 | |
基本型式 | 直列六缸 | ||||
缸徑X行程(mm) | 135X150 | ||||
排量(L) | 12.88 | ||||
額定功率(ps) | 350 | 390 | 430 | 480 | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1900 | ||||
最大扭矩(Nm) | 1800 | 2000 | 2100 | 2200 | |
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
同時(shí),上菲紅Cursor 13的引入讓杰獅在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)內(nèi)版本同樣是高壓共軌系統(tǒng),采用直列六缸,排量12.88L,額定功率在350-480馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為1900r/min,最大扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技術(shù),符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
圖為紅巖杰獅C100國(guó)四車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)
在今年上海車(chē)展上,上汽展臺(tái)上汽依維柯紅巖就展出了杰獅C100和S100兩款國(guó)四車(chē)型:http://www.360che.com/news/130420/25761.html。
● 聯(lián)合卡車(chē)
國(guó)四車(chē)型:U460
發(fā)動(dòng)機(jī):玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K10和6K12
技術(shù)路線(xiàn):高壓共軌+SCR
圖為聯(lián)合卡車(chē)460馬力6x4牽引車(chē)
圖為玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K12系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)
聯(lián)合卡車(chē)從2010北京國(guó)際車(chē)展上首次正式亮相到現(xiàn)在,相信大家都已經(jīng)不再陌生了。在動(dòng)力方面,該車(chē)配備來(lái)自玉柴聯(lián)合動(dòng)力的6K10和6K12兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)以DD13/15為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā),主要用于重型牽引車(chē)、重型載貨車(chē)、重型工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)等。
玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K10系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
型號(hào) | YC6K1030-40 | YC6K1034-40 | YC6K1038-40 | YC6K1040-40 | YC6K1042-40 | |
基本型式 | 直列六缸、四沖程、增壓中冷 | |||||
缸徑X行程(mm) | 123X145 | |||||
排量(L) | 10.338 | |||||
額定功率kw(ps) | 221(300) | 250(340) | 276(380) | 294(400) | 309(420) | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1900 | |||||
最大扭矩(Nm) | 1400 | 1500 | 1700 | 1900 | 1900 | |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) | 1100-1500 | |||||
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
其中,玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K10系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),為直列六缸、四沖程、增壓中冷,排量為10.338L,額定功率覆蓋300-420馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為1900r/min,最大扭矩在1400-1900N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1100-1500r/min。采用SCR實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K12系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | |||||
---|---|---|---|---|---|
型號(hào) | YC6K1238-40 | YC6K1242-40 | YC6K1246-40 | YC6K1248-40 | |
基本型式 | 直列六缸、四沖程、增壓中冷 | ||||
缸徑X行程(mm) | 129x155 | ||||
排量(L) | 12.155 | ||||
額定功率kw(ps) | 280(380) | 309(420) | 338(460) | 353(480) | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1900 | ||||
最大扭矩(Nm) | 1800 | 2100 | 2200 | 2200 | |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) | 1000-1500 | ||||
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K12系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),為直列六缸、四沖程、增壓中冷。排量達(dá)到12.155L,額定功率覆蓋380-480馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為1900r/min,最大扭矩在1800-2200N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1000-1500r/min,同樣采用SCR實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
走高端重卡路線(xiàn) 集瑞聯(lián)合卡車(chē)今日揭幕
http://www.360che.com/news/100423/9807.html
● 東風(fēng)商用車(chē)
國(guó)四車(chē)型:天龍
發(fā)動(dòng)機(jī):東風(fēng)dCi和東風(fēng)康明斯ISZ
技術(shù)路線(xiàn):高壓共軌+SCR
圖為東風(fēng)D901新天龍6x4牽引車(chē)
圖為東風(fēng)dCi系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)
圖為東風(fēng)康明斯ISZ系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)
在2012北京車(chē)展上,東風(fēng)商用車(chē)展出了D901駕駛室的新天龍,駕駛室外觀(guān)設(shè)計(jì)主要是在東風(fēng)天龍的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一下改動(dòng),主要針對(duì)高端市場(chǎng)。
東風(fēng)dCi系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | |||||
---|---|---|---|---|---|
型號(hào) | 東風(fēng)風(fēng)神dCi300-40 | 東風(fēng)風(fēng)神dCi320-40 | 東風(fēng)風(fēng)神dCi385-40 | 東風(fēng)風(fēng)神dCi420-40 | |
基本型式 | 直列六缸、四沖程、水冷、電控共軌燃油噴射、增壓中冷 | ||||
缸徑X行程(mm) | 123X156 | ||||
排量(L) | 11.12 | ||||
額定功率kw(ps) | 220(300) | 236(320) | 283(385) | 303(420) | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1900 | ||||
最大扭矩(Nm) | 1500 | 1500 | 1800 | 2000 | |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) | 1200-1400 | 1200-1500 | 1100-1500 | 1200-1400 | |
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
發(fā)動(dòng)機(jī)配備為東風(fēng)dCi系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),為直列六缸、四沖程、水冷、電控共軌燃油噴射、增壓中冷。排量達(dá)到11.12L,額定功率覆蓋300-420馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為1900r/min,最大扭矩在1500-2000N.m。采用SCR尾氣后處理技術(shù),滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
東風(fēng)康明斯ISZ系列國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù) | |||
---|---|---|---|
型號(hào)
|
東風(fēng)康明斯ISZ425 40 | 東風(fēng)康明斯ISZ450 40 | |
基本型式 | 直列六缸、增壓中冷、電控式 | ||
排量(L) | 13 | ||
額定功率kw(ps) | 317(425) | 335(450) | |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 2100 | ||
最大扭矩(Nm) | 1966 | 2237 | |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min) | 1500 | 1400 | |
制表 360che.com卡車(chē)之家
|
其13升大大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用的則是東風(fēng)康明斯ISZ系列,國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸、增壓中冷、電控式結(jié)構(gòu)。排量達(dá)到13L,額定功率有425、450馬力,額定功率轉(zhuǎn)速為2100r/min,最大扭矩1966、2237N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)有1500、1400r/min。采用SCR尾氣后處理技術(shù),滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
新駕駛室高配置 東風(fēng)展臺(tái)新天龍有看頭
http://www.360che.com/news/120423/20408.html
● 編后語(yǔ):
從目前整理的這些車(chē)型來(lái)看,國(guó)內(nèi)重卡廠(chǎng)家應(yīng)對(duì)國(guó)四排放大多都采用SCR的后處理技術(shù),需要添加尿素對(duì)尾氣進(jìn)行還原處理。這也是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)相對(duì)較差、含硫量較高等現(xiàn)狀,SCR系列發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性更強(qiáng)。但因?yàn)橐砑幽蛩厝芤,所以?guó)內(nèi)還需要完善尿素溶液的供應(yīng)和銷(xiāo)售。
據(jù)我們所了解到的,由于目前國(guó)四的實(shí)施還未完全明朗,絕大部分經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)有預(yù)定和儲(chǔ)備國(guó)四車(chē)型,只有部分像一汽、重汽等一線(xiàn)品牌,廠(chǎng)家的國(guó)四技術(shù)以及燃油公告比較齊全,可以進(jìn)行預(yù)定排產(chǎn)。后期,我們也將繼續(xù)關(guān)注國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施情況。
鄂公網(wǎng)安備 42130202001504號(hào)