國內(nèi)國四重卡車型匯總：重汽國四車：T5G、T7H、C7H和C5H ：

●  中國重汽

    國四車型：HOWO T7H
    發(fā)動機(jī)：中國重汽MC11
    技術(shù)路線：高壓共軌+SCR

圖為中國重汽HOWO T7H重卡

 

圖為中國重汽MC11系列國四發(fā)動機(jī)

    T7H是中國重汽和曼合作后，正式推出的首款產(chǎn)品，最大的亮點(diǎn)便是有一系列MAN技術(shù)的加入，包括MAN發(fā)動機(jī)、MAN車橋、車架等。

中國重汽MC11國四發(fā)動機(jī)主要參數(shù)
基本型式	直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
缸徑X行程(mm)	120X155
排量(L)	10.518
型號	MC11.32-40	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
額定功率kw(ps)	235(320)	265(360)	294(400)	324(440)
額定轉(zhuǎn)速(r/min)	1900
最大扭矩(Nm)	1600	1800	1900	2100
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min)	1000-1400
制表 360che.com卡車之家

    T7H發(fā)動機(jī)采用MAN國產(chǎn)的MC11系列發(fā)動機(jī)，它的原型機(jī)為MAN的D2066，排量10.518升，國四機(jī)型對應(yīng)的發(fā)動機(jī)馬力有：320馬力、360馬力、400馬力、440馬力，比對應(yīng)的國三發(fā)動機(jī)增大10馬力，最大扭矩/轉(zhuǎn)速為2100Nm/1000-1400轉(zhuǎn)，屬于典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機(jī)。對于達(dá)到的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，通過增加SCR后處理技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)。

圖為中國重汽HOWO T7H重卡試駕

    同樣，對于這款車更多的信息內(nèi)容，請閱讀我們的試駕文章《融入德系基因 試駕T7H感受曼技術(shù)的誘惑》。

    國四車型：SITRAK C7H
    發(fā)動機(jī)：中國重汽MC11
    發(fā)技術(shù)路線：高壓共軌+SCR

圖為中國重汽 SITRAK C7H重卡

    SITRAK C7H為重汽濟(jì)南商用車公司生產(chǎn)的車型，是TGA國產(chǎn)版，駕駛室采用曼TGA XXL寬體駕駛室。全部采用德國MAN原配置，除車架等自制件外，全部采用原裝TGA配套商，由于MAN公司沒有自己的變速箱產(chǎn)品，所以采用的是ZF的變速箱。

    C7H發(fā)動機(jī)與T7H配置相同，都是用的國產(chǎn)MAN MC11系列，均采用SCR后處理技術(shù)，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

    具體HOWO T7H和SITRAK C7H的區(qū)別，在之前的文章里我們有介紹過《一分鐘入門 HOWO T7H和汕德卡C7H的區(qū)別》。

    國四車型：HOWO T5G
    發(fā)動機(jī)：中國重汽MC07
    技術(shù)路線：SCR

圖為中國重汽HOWO T5G重卡

 

圖為中國重汽MC07系列國四發(fā)動機(jī)

    中國重汽HOWO-T5G是中國重汽在引進(jìn)德國MAN公司先進(jìn)卡車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，打造的全新平臺高端中重卡產(chǎn)品。包括牽引車、自卸車、載貨車、廂式車、專用車等多個品種，總重噸包含12T-31T全系列。

中國重汽MC07國四發(fā)動機(jī)主要參數(shù)
型號	MC07.21-40	MC07.24-40	MC07.28-40	MC07.31-40	MC07.33-40	MC07.34-40
基本型式	直列6缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
缸徑X行程(mm)	108X125
排量(L)	6.87
額定功率kw(ps)	148(210)	176(240)	203(280)	225(310)	237(330)	247(340)
額定轉(zhuǎn)速(r/min)	2300
最大扭矩(Nm)	830	925	1100	1230	1250	1250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min)	1200-1800
制表 360che.com卡車之家

    T5G搭載的MC07發(fā)動機(jī)，它的原型機(jī)實(shí)際上是MAN的D0836發(fā)動機(jī)，6.871升的排量，最大可以爆發(fā)出340馬力的動力，最大1250牛米的扭矩。國四排放同樣采用SCR尾氣后處理技術(shù)。

圖為中國重汽HOWO T5G牽引試駕體驗(yàn)

    前不久，我們也到濟(jì)南對該車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，更多詳細(xì)信息，請參看試駕文章《鎖定準(zhǔn)重卡細(xì)分市場 T5G牽引試駕體驗(yàn)》。

    國四車型：SITRAK C5H
    發(fā)動機(jī)：中國重汽MC05和MC07
    技術(shù)路線：SCR

圖為中國重汽SITRAK C5H重卡

 

圖為中國重汽MC05系列國四發(fā)動機(jī)

    在今年的上海車展上展出的SITRAK C5H車型為一款重卡底盤。駕駛室為C5H M型駕駛室，驅(qū)動形式為4x2，最大載重質(zhì)量16噸；為雙回路氣壓制動、板簧懸架、循環(huán)球式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

中國重汽MC05國四發(fā)動機(jī)主要參數(shù)
型號	MC05.14-40	MC05.15-40	MC05.16-40	MC05.18-40	MC05.21-40
基本型式	直列4缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
缸徑X行程(mm)	108X125
排量(L)	4.58
額定功率kw(ps)	100(140)	110(150)	115(160)	132(180)	151(210)
額定轉(zhuǎn)速(r/min)	2400
最大扭矩(Nm)	535	570	610	700	830
最大扭矩轉(zhuǎn)速(r/min)	1200-1700	1000-1400	1300-1700	1400	1400
制表 360che.com卡車之家

    SITRAK C5H采用的中國重汽MC05系列發(fā)動機(jī)，原型機(jī)為MAN的D0834,為4缸直列、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌。4.58L排量，額定功率覆蓋140-210馬力，額定功率轉(zhuǎn)速為2400r/min，最大扭矩在535-830N.m；采用的MC07發(fā)動機(jī)與HOWO T5G配置相同，這里就不再重復(fù)介紹了。均采用SCR技術(shù)，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

圖為2013第十五屆上海國際車展 中國重汽展臺