一汽青島一直以來采用并致力于研發(fā)世界領(lǐng)先的卡車技術(shù)，隨著國內(nèi)客戶對(duì)車輛安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性要求不斷提高，一汽青島公司實(shí)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)積聚四十余年造車經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，自主研發(fā)出的先進(jìn)ADB制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由威智博技術(shù)及AC-T（節(jié)能增壓）兩大核心技術(shù)構(gòu)成，是業(yè)界領(lǐng)先的高效、安全、節(jié)能制動(dòng)系統(tǒng)。

●  威智博技術(shù)特點(diǎn)

一、間隙自動(dòng)調(diào)整，間隙恒定，制動(dòng)穩(wěn)定

威智博技術(shù)獨(dú)有的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能，使左右輪的制動(dòng)間隙保持恒定，可大幅提高整車制動(dòng)方向性和制動(dòng)的穩(wěn)定性。

二、制動(dòng)器安全性提高

1、高效制動(dòng)：制動(dòng)力提高30%以上（相對(duì)傳統(tǒng)制動(dòng)）。
    2、穩(wěn)定安全：制動(dòng)間隙恒定，解決了制動(dòng)跑偏的問題。
    3、可靠性高：滑塊直接作用在制動(dòng)器上，可靠性更高，故障率低。
    4、平穩(wěn)減震：滑動(dòng)塊處在密封的環(huán)境中，且潤滑良好，其運(yùn)動(dòng)阻力較小，解除制動(dòng)時(shí)回位自如，解決了制動(dòng)器回位遲滯引起的制動(dòng)器發(fā)啃、發(fā)咬和整車抖動(dòng)問題。
    5、科學(xué)設(shè)計(jì)：氣室直接安裝在制動(dòng)底板上，無阻滯現(xiàn)象，制動(dòng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)效率高達(dá)95%以上，解除制動(dòng)敏捷。

三、節(jié)能降耗

1、制動(dòng)器進(jìn)氣效率高，氣室行程短，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。
    2、減少剎車片摩擦發(fā)熱，降低熱量損耗，增加輪胎使用壽命，減少著火機(jī)率。
    3、制動(dòng)器重量減輕，前橋降低20kg左右，后橋降低30kg左右，輕量更節(jié)能。

四、降低使用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益

通用性好，維修保養(yǎng)方便，減少維護(hù)成本。

威智博制動(dòng)器可自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙，降低了整車的使用成本，同時(shí)因節(jié)省了時(shí)間，提高了運(yùn)營能力。

●  AC-T技術(shù)特點(diǎn)

一、提高供氣效率，整車制動(dòng)更安全

進(jìn)氣率提高3倍以上，能保障制動(dòng)系統(tǒng)有著較高的制動(dòng)壓力，制動(dòng)力更大，行車更安全。

二、降低油耗，成本低

空壓機(jī)采用節(jié)能增壓閥工作時(shí)間更短，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，同時(shí)降低了機(jī)油的消耗，相比單缸空壓機(jī)一年省5000元，相比雙缸壓縮機(jī)一年省4000元。

三、空壓機(jī)壽命提高

增壓進(jìn)氣，降低了空壓機(jī)的負(fù)荷率，大大延長了空壓機(jī)壽命。

四、制動(dòng)系統(tǒng)故障降低

空壓機(jī)減少竄機(jī)油，減少積碳，制動(dòng)管路更清潔了，提高制動(dòng)閥的使用壽命。

五、車輛更環(huán)保

大幅降低機(jī)油的滲漏和排放，減少污染。

●  AdBrake+制動(dòng)系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證

1、5年設(shè)計(jì)、優(yōu)化、驗(yàn)證周期，充分保障可靠性。

2、整車通過海南可靠性、新疆高溫干熱、黑河漠河高寒、云貴川山路等各種復(fù)雜路況驗(yàn)證。

3、零部件通過臺(tái)架試驗(yàn)、系統(tǒng)高溫試驗(yàn)、系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)等多種可靠性驗(yàn)證。